Украина, Харьковская область, Харьков

пгт Песочин, пл.Кононенко, 1 , авторынок Лоск, восточная сторона, 2 ряд 13,15 место

+38 (067) 703-47-55

+38 (095) 871-58-75

Контактное лицо: Денис

0 товаров


Коленвал нет необходимости разделять по моделям техники, так как в большинстве машин одного типа установлены и одинаковые двигатели или их ближайшие «родственники».

Коленчатый вал представляет собой один из самых прочных, но при этом и нагруженных элементов конструкции двигателя. В нем недопустимы повреждения, а их признаки следует уметь распознать заранее, это поможет избежать лишних затрат и прогнозировать работу техники в ближайшем будущем.

 

Основные неисправности коленчатого вала могут быть:

- изгибание вала

- разрушение

- износ посадочных поверхностей

- износ шеек

При разрушении вал не подлежит ремонту и должен быть заменен на новый. В случае износа отдельных элементов (например, коренных или шатунных шеек), их можно заменить. Разрушение коленвала может произойти из-за критического превышения оборотов двигателя, заклинивании поршня, отказе демпфера.

 

Преждевременный износ коленвала может происходить по ряду причин:

- микротрещины, особенно это касается щечек и шеек, образовавшихся при литье или последующей обработке

- неметаллические вкрапления, снижающие общую прочность изделия

- нарушения режимов работы и перегрев коленчатого вала.

 

Мы поставляем коленчатые валы для тракторов МТЗ, ЮТЗ, Т-74, ДТ, комбайнов Дон и СК. Каждый из них подходит к целым семействам техники, благодаря установленным на них двигателям, одинаковым или близких модификаций.

Подобная унификация производства была свойственна в прошлом и обладала целым рядом экономических преимуществ. Производство деталей было проще и дешевле, обучение персонала ремонту и обслуживанию техники отнимало меньше времени и позволяло специалистам работать сразу с разнообразным парком.